图片来自“123rf.com.cn”。2017年，汽车租赁行业的业务量和业务收入保持在高速快速增长的地下通道。前11个月，规模以上汽车租赁业务量突破358.6亿辆，同比快速增长28.6%；业务总收入达到4437.4亿元，同比快速增长25.2%。
与2016年高速增长相比，2017年汽车租赁业务量和增长率大幅下降。但是由于移动终端的普及率已经达到了很高的水平，网购习惯也已经成熟，所以现在租车业务的增速在下降。是合理的；此外，与大多数行业相比，约30%的业务量增长率仍然属于低增长和快速增长的行业。
规模以上汽车租赁业务量(万辆)规模以上汽车租赁业务收入(亿元)从电商平台数据来看，近年来交易量增速有所反弹，由于消费升级，2016年以来客户单价出现下降迹象，导致电商平台订单增速在20-30%左右。考虑到网购消费者维护政策的完备性和逆向物流的逐渐发展和成熟，退货率也会保证一部分租车市场需求。
从市场空间来看，汽车租赁市场的无限市场空间平均为1.5万亿。2016年，中国总人口超过13.83亿，其中农村人口5.9亿；当年全国汽车租赁业务量突破312.8亿辆，2015年农村汽车租赁业务量占比超过1/4。
我们假设2016年城市汽车租赁业务量为312.8 * 3/4=234.6亿辆，农村汽车租赁业务量为78.2亿辆。我们用互联网普及率来计算常用的租车人群；2016年，农村互联网普及率超过33.1%，超过1.95亿人；城镇网民数量为5亿。所以2016年城镇人均年租车频率为47，农村人均年租车频率为40.1。
大学生仍然是网购的主力军。多达，综合类院校学生每年网购频率在100-150次之间，艺术类院校学生在165-190次之间。艺术类大学生网购一年的中值是未来人均租车次数的限值(每人每周3.4次)的177倍；2016年无限租车业务量可超过1230亿块，对应1.5万亿块无限市场空间，是目前租车市场规模的4倍。
按正常情况(汽车租赁市场仍以电子零部件为主)，汽车租赁市场中期合理的市场空间可能是万亿。如果以目前的增长率发展，租车市场可能只能保证2-3年的高增长率。国内综合物流市场空间可能在4万亿元左右，汽车租赁市场需求预计会越来越激烈。
2016年中国社会物流总成本11.1万亿元，GDP 744127亿元。社会物流总成本占GDP的14.9%，全球平均社会物流成本占GDP的8.5%。
中国的第三方物流市场潜力巨大。2017年中国GDP增速预计在6.6%左右。按照2016年GDP水平，2017年中国GDP将在793239.4亿元左右。
如果社会物流总成本超过全球平均水平，2017年我国社会物流总成本将增至67425.35亿元。按物流占比，中国第三方物流市场还有3.5万亿的增量空间。这几年，估计第三方物流市场占总物流收入的15%左右，在比较繁荣的欧美，第三方物流市场占67%(欧洲76%，美国58%)。
因此，相对于整体物流市场，我国第三方物流有52%的发展空间，未来市场规模约为3.5万亿元。按照行业结构，中国第三方物流市场可能超过4万亿元。结合目前第三方物流的客户行业 然而，今年以来，行业租车单价的上涨速度往往大幅收窄。前11个月平均租车单价为12.4元/件，比去年平均价格高2.4%。
未来市场白热化的价格战将告一段落，主要是因为行业增速开始放缓，企业收入的终结处于压力之下，而价格战不会进一步削弱企业利润，这表明成本会降低，资本支出会减少。价格战不会损害企业的健康、利润和现金流。汽车租赁单价的变化今年，一些市场信号将再次随着汽车租赁行业发生根本性变化，汽车租赁服务质量将是未来一年企业关注的焦点。今年“双十一”期间，汽车租赁公司从不道德的汽车租赁行业释放出改变信号；10月中旬，中通和岳云宣布调整汽车租赁价格。
我们指出，这一轮价格调整是快递公司在行业快速增长压力下的自由选择，以保证公司未来繁荣发展的利润和服务质量，或者伴随恶性价格战抢占市场份额，或者在短期内结束。同时，涨价的快递公司对自己的租车质量和客户粘性没有一定的信心。未来，租车公司可能会更加注重服务质量，以提高收入水平。
此外，11月18日北京市大兴区西门洪镇火灾促使北京市积极开展为期40天的安全隐患排查整改工作。汽车租赁企业用于更常见的厂房和仓库的仓储和物流设施被列为重点库存目标之一，预计将对北京的快递货运和配送产生一定影响。该事件预计将在短期内影响部分地区租车的及时性。由于行业事件，短期租车业务增速有限；但多年来，推动汽车租赁行业的规范发展是最重要的一步，不利于加快过去中国汽车租赁行业野蛮增长后的正规化和专业化进程。
经过一段时间的改革和配套期，汽车租赁行业最终会健康发展，同时一线城市的汽车租赁价格涨幅会尽快回落，影响汽车租赁行业未来的表现。由于客户市场需求的变化和国家对行业安全的尊重，汽车租赁行业将发生一系列行业标准化变化。
在这个过程中，租车的成本，如人工、仓储、运输等都会有一定程度的下降。最后，具有规模优势和资本优势的企业将生存下来，行业集中度将进一步提高。
因此，2018年，汽车租赁行业的价格战将会加剧，行业集中度将呈现进一步下降的趋势。
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